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先行难而后易 Roadstar征服山城重庆 智博会上秀肌肉
来源:中华网

       Roadstar无人车开进了魔幻3D之城——重庆,挑战全球最复杂的城市道路。

  8月23日至25日,2018中国国际智能产业博览会(简称智博会)在重庆国际博览中心举行,Roadstar受邀将无人车开进智博会,在素有“山路十八弯”美誉的重庆,大展搭载全球最先新的自动驾驶城市道路解决方案Aries锐的无人车风采,为中国特色路况难题的解决添上了一笔浓墨重彩。

这场国家级盛宴以“智能化:为经济赋能,为生活添彩”为主题,推进重庆由中国制造向中国智造转变。专注无人驾驶的人工智能公司Roadstar.ai,将“中国智造”、搭载纯国产激光雷达的L4无人驾驶解决方案带来重庆。与马云、马化腾、李彦宏众多大咖共同探讨人工智能的未来发展。

 今年3月,Roadstar公开深圳路测视频,成为目前唯一一家能在中国复杂城市路况完成路测的无人驾驶公司,针对“中国式过马路”等特色交通难题,凭借核心技术多传感器前融合与专门开发的算法,成功hold住高峰期人、汽车、电动车等混合交汇路段。而重庆素有魔幻3D城市之称,难在交通道路复杂、上下起伏,即使是老司机也极易迷失于山城,望着停靠在八楼的汽车,寻思如何找到正确的出口。本次重庆智博会上,Roadstar以征服山城之实,再次刷新无人驾驶处理复杂道路的新纪录。

 无人驾驶领域的老大哥Waymo,用了9年时间积攒了800万英里路测里程,而年轻的Roadstar却在成立仅一年多的时间里攻克更为复杂的城市路况,这究竟用了什么秘密“武器”?

 Roadstar.ai联合创始人佟显乔介绍了一个无人车老司机的修炼方法——虚拟仿真系统。“Roadstar仿真器帮助我们将无人车的测试里程迅速提速,它是无人驾驶研发的一部分,也是无人车能够在路上行驶平稳、熟练处理各种路况的坚实基础。”

  在Roadstar的无人驾驶虚拟仿真系统里有10万辆虚拟自动驾驶汽车,每天都在进行多场景复杂道路虚拟测试,涵盖美国加州硅谷、中国的深圳、南京、重庆等地的复杂城市道路全建模版本。无人车在实际路面上经历了哪些情况,在系统里会将场景再现,一遍遍地重复增强无人车的“本能”,不止于此,系统里还会适时制造点“困难”,比如在模拟马路上加入更多行人、电动车,在经过比实际路面测试更复杂的虚拟测试学习后,无人车的大脑也就日趋聪慧。

 重庆是座神奇的城市,是座来了就走不了的城市。无人车面临的挑战除了“波浪路”,遍地开花的立交也令人头痛,比如黄桷湾立交,密密麻麻的匝道分为了5层,向8个方向延伸而去,拥有15条匝道,走错一个出口就不知会通向何方。因此模拟器的训练就显得尤为重要,通过构建直行道、十字路口、高低立交等混合的虚拟道路,重庆的复杂城市交通场景给Roadstar.ai无人车提供了宝贵的训练资源。


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号称“最复杂立交”的重庆南岸区黄桷湾立交桥


当下正是产业变革的重要时机,无人驾驶将改变人们的出行和生活方式,催生出多元化商业应用场景,极大提高人们的生活水平。Roadstar作为“中国智造”的新锐代表,借助此次智博会让火辣辣的重庆感受到了无人车的风采。先行难而后易,Roadstar在山城重庆挑战复杂城市路况的故事还将继续……